Köln-Chorweiler station
Σταθμός Κολωνίας-Χόρβαϊλερ (γερμανικά: Köln-Chorweiler) είναι ένας συνδυασμένος σταθμός ελαφρύς σιδηροδρόμου και σιδηροδρόμου που βρίσκεται στο Χόρβαϊλερ, Κολωνία της δυτικής Γερμανίας. Εξυπηρετείται από τη γραμμή S11 του [Rhine-Ruhr S-Bahn] και τη γραμμή 15 του [Cologne Stadtbahn]. Κατηγοριοποιείται από τη [Deutsche Bahn] ως σταθμός κατηγορίας 4.
Ιστορία[επεξεργασία]
Η γέννηση του κοινού σταθμού Stadtbahn και S-Bahn και των σιδηροδρομικών γραμμών στις οποίες είναι στενά συνδεδεμένες με την ανάπτυξη ενός μεγάλου οικιστικού συμπλέγματος στο Χόρβαϊλερ. Και η γραμμή S-Bahn, ένας κύκλος από τη σιδηροδρομική γραμμή [Lower Left Rhine Railway], όπως και η γραμμή Stadtbahn, μια επέκταση της γραμμής στο Longerich, κατασκευάστηκαν πριν από την πραγματική έναρξη της κατασκευής του συμπλέγματος σε μια περιοχή πρασίνου διαδρόμου. Η σταδιακή εκκίνηση βασιζόταν στην πρόοδο της κατασκευής των κατοικιών: η πρώην γραμμή τραμ 9 λειτουργούσε στο Χόρβαϊλερ από τις 17 Νοεμβρίου 1973, ενώ η γραμμή S-Bahn S11 λειτουργούσε στο Χόρβαϊλερ από την 1η Ιουνίου 1975 και επεκτάθηκε στο [Köln-Chorweiler Nord station] στις 22 Μαΐου 1977.
Σταθμός S-Bahn[επεξεργασία]
Ο σταθμός S-Bahn αποτελείται από μια αίθουσα μήκους 210 μέτρων που στηρίζεται με δύο σειρές κιόνων κατά μήκος. Στη δυτική πλευρά, οι δύο γραμμές του S-Bahn διέρχονται μεταξύ δύο πλευρικών αποβαθρών. Η ανατολική αποβάθρα είναι πολύ πλατύτερη και η γραμμή του Stadtbahn σταματά στην απέναντι πλευρά της αποβάθρας από το S-Bahn. Υπάρχει μια άλλη γραμμή χωρίς αποβάθρα πίσω από τη γραμμή της αποβάθρας του Stadtbahn που χρησιμοποιείτο προηγουμένως ως μέρος ενός κύκλου αναστροφής. Οι εγκαταστάσεις του S-Bahn έχουν ελάχιστες αλλαγές από την πρώτη λειτουργία τους, ενώ ο σταθμός του Stadtbahn έχει ανακατασκευαστεί πολλές φορές. Ο σταθμός εξυπηρετείται από τη γραμμή 11 του Rhine-Ruhr S-Bahn σε διαστήματα 20 λεπτών από Δευτέρα έως Παρασκευή και σε διαστήματα 30 λεπτών το Σαββατοκύριακο.
Σταθμός Stadtbahn[επεξεργασία]
Κατά την εγκαίνια του σταθμού Chorweiler Stadtbahn, λειτουργούσε από τη γραμμή 9 (τότε λειτουργούσε στη διαδρομή Chorweiler–Ebertplatz–Neumarkt–Severinsbrücke–Königsforst) με [Duewag] αρθρωτά τραμ. Τα εισερχόμενα τρένα έτρεχαν πρώτα μέσα από τον κύκλο αναστροφής πριν σταματήσουν στην αποβάθρα. Επειδή η υποδομή σχεδιάστηκε για υψηλού πατώματος Stadtbahn οχήματα, οι γραμμές ανυψώθηκαν με την εισαγωγή μισού μέτρου επιπλέον χαλίκια.
Μετά την αναδιοργάνωση του δικτύου Stadtbahn το 1994, το Χόρβαϊλερ εξυπηρετούνταν από τη γραμμή 18 (Chorweiler–Ebertplatz–Neumarkt–Klettenberg–Brühl–Bonn) με βαγόνια [Stadtbahnwagen B]. Ως αποτέλεσμα της αλλαγής, οι γραμμές χαμηλώθηκαν σε προετοιμασία για τη λειτουργία οχημάτων υψηλού πατώματος, όπως αρχικά είχε προβλεφθεί, και ο κύκλος αναστροφής εγκαταλείφθηκε, επειδή δεν απαιτείται πλέον για τα νέα δικέφαλα οχήματα. Τα εισερχόμενα τρένα τώρα αλλάζουν στη γραμμή της αποβάθρας στο κέντρο του σταθμού και οι επιβάτες αποβιβάζονται στο βόρειο άκρο της αποβάθρας. Μετά την αναστροφή, το τρένο περνάει μέσα από τα αντίστροφα στην αρχή της αποβάθρας, όπου αναλαμβάνει νέους επιβάτες.
Από την αναδιοργάνωση του δικτύου Stadtbahn το 2003, το Χόρβαϊλερ εξυπηρετείται πλέον από τη γραμμή 15 (Chorweiler–Ebertplatz–Friesenplatz–Ubierring). Αυτή η γραμμή λειτουργούνταν αρχικά με οχήματα Stadtbahnwagen B, ωστόσο, μεταφέρθηκε στο χαμηλού πατώματος τμήμα του δικτύου Cologne Stadtbahn, το οποίο χρησιμοποιεί βαγόνια [Bombardier Flexity Swift]. Σε προετοιμασία για αυτήν την αλλαγή, οι γραμμές του Stadtbahn στο Χόρβαϊλερ ανυψώθηκαν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών του 2006. Από το φθινόπωρο του 2006, η γραμμή 15 είναι χαμηλής απόδοσης.
