Ε/Γ - Ο/Γ Σαπφώ
| Καριέρα (Ηνωμένο Βασίλειο) |  |
|---|---|
| Όνομα: | Spero |
| Ιδιοκτήτης: | Ellerman's Wilson Line Ltd, Χαλ, Αγγλία |
| Δρομολόγιο: |
Χαλ - Γκέτεμποργκ - Λονδίνο, Χαλ-Γκέτεμπορκ |
| Τιμήθηκε: | |
| Κατασκευαστής: | Camell Laird Shipsbuilders, Μπίρκενχεντ, Αγγλία |
| Καθελκύστηκε: | Μάιος 1966 |
| Αποσύρθηκε: | 25 Φεβρουαρίου 1972 |
| Σε υπηρεσία: | 1966-1972 |
| Αναγνωριστικό: | IMO 6612403 |
| Μοίρα: | Έγινε "Σαπφώ" με την NEL Lines |
| Κατάσταση: | Δεν είναι πια σε χρήση |
| Καριέρα (Ελλάδα) |  |
| Όνομα: | Σαπφώ (Sappho) (1973-2002) |
| Όνομα από: | Σαπφώ |
| Ιδιοκτήτης: | NEL Lines (1973-2002), Carra & Pontikos (2002-2003) |
| Δρομολόγιο: | Λέσβος - Πειραιάς |
| Κόστος: | 2 εκ. στερλίνες |
| Αποκτήθηκε: |
26 Απριλίου 1973 (NEL Lines), Απρίλιος 2002 (Carra & Pontikos) |
| Τέθηκε σε υπηρεσία: | Ιούνιος 1973 |
| Παρθενικό ταξίδι: | Ιούνιος 1973 |
| Σε υπηρεσία: | 1973-2002 |
| Εκτός υπηρεσίας: | 2002-2004 |
| Μετονομάστηκε: |
Santorini 3 (2002-2003) 'Santori (2003-2004) |
| Μοίρα: | Πωλήθηκε |
| Κατάσταση: | Ανενεργό |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Τύπος: | επιβατηγό-οχηματαγωγό |
Το Σαπφώ, ήταν επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο, που αποτελούσε τμήμα του στόλου της NEL Lines. Ήταν το πρώτο πλοίο της εταιρείας. Ναυπηγήθηκε το 1966 στα ναυπηγεία Camell Laird στο Μπίρκενχεντ της Αγγλίας ως Spero για την Ellerman Wilson Line και τέθηκε σε λειτουργία στην ΝΕΛ το 1973. Πήρε το όνομά του από την Σαπφώ, αρχαία λυρική ποιήτρια με καταγωγή από την Λέσβο, στην οποία έδρευε η ΝΕΛ.
Ήταν σε χρήση έως το 2002, όταν πουλήθηκε στην Carra & Pontikos ως Santorini 3. Τελικά πωλήθηκε για διάλυση ως Santori.
Ιστορικό[επεξεργασία]
Το πλοίο ναυπηγήθηκε από την Cammel Laird για την κοινοπραξία England Sweden Line, μεταξύ των εταιριών Wilson Line, (Στην οποία ανήκε το πλοίο) Svea Line και Lloyd of Gothenburg, η οποία εξυπηρετούσε δρομολόγια μεταξύ Γκέτεμποργκ και Κίνγκστον Απόν Χαλ. Αρχικά ονομάστηκε Spero και μετέφερε 400[1] περίπου επιβάτες, 100 οχήματα και 100 καρότσες-κοντέινερ. Το πλοίο σχεδιάστηκε ούτως ώστε να μεταφέρει 3.500 επιβάτες, 1.000 αυτοκίνητα και 13.500 τόνους φορτίου εβδομαδιαίως. [2] Καθελκύστηκε στις 5 Μαΐου 1966 με ανάδοχο την Γκ. Ου Μπέιλι, σύζυγο του διευθυντή διαχείρισης.[3]
Αποδοχή[επεξεργασία]
Επί των ημερών του στην Ελλάδα, ήταν ιδιαίτερα επιτυχές, έχοντας εκτελέσει 4.493 ταξίδια και μετέφερε 5.316.981 επιβάτες. Ακόμη και αργότερα, όταν δρομολογήθηκαν νέα, πιο σύγχρονα πλοία στην γραμμή (Όπως ενδεικτικά τα Ε/Γ - Ο/Γ Μυτιλήνη, Θεόφιλος και Ταξιάρχης, καθώς και το ταχύπλοο Αίολος Κεντέρης), εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται από τους επιβάτες για τις μετακινήσεις τους, καθώς θεωρούνταν καλύτερο στην πλεύση και με λιγότερους κραδασμούς. [4]
Παραπομπές[επεξεργασία]
This article "Ε/Γ - Ο/Γ Σαπφώ" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Ε/Γ - Ο/Γ Σαπφώ. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
